Actualites
Le CEREMA, centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, est un établissement public à caractère administratif depuis le 1er janvier 2014. Pour en savoir plus sur ses missions : http://www.cerema.fr/ et sur la Direction Technique Infrastructures de transport et matériaux (Cerema ITM) en particulier : https://www.cerema.fr/fr/cerema/directions/cerema-infrastructures-transport-materiaux
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Choix de nouveautés pour la période du 15/05/2019 au 01/01/2020

Manuel de dimensionnement des chaussées neuves à faible trafic.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
Le présent guide s’adresse à tous les acteurs en charge de la construction de chaussées neuves pour des routes faiblement circulées. Il remplace le Manuel des chaussées neuves à faible trafic publié en 1981.


Notice
Utilisation des balises pour la signalisation permanente des routes et des rues.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
Le présent guide, consacré à la signalisation permanente par balises, s'applique aux routes interurbaines et aux voies urbaines. Il a pour objectif de fournir une aide pratique à l'application de la réglementation, en décrivant les principes généraux d'emploi des balises, sur la base d'un retour d'expérience acquis au sein du réseau scientifique et technique.


Notice
Ponts mixtes bois/béton à poutres en lamellé-collé.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
Le succès des matériaux industriels comme l'acier et le béton a quelques temps éclipsé l'intérêt de ce matériau naturel aux caractéristiques mécaniques pourtant bien intéressantes qu'est le bois. Le guide propose une conception heureuse du bois et du béton. Ce document a été rédigé pour guider le projeteur à toutes les étapes du projet depuis la conception générale jusqu'à la conception détaillée.


Notice
Vulnérabilités et risques : les infrastructures de transport face au climat.
Collection : Connaissances Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
Ce document propose une méthode d'analyse de risque des infrastructures de transport face aux climat actuel et futur. Le croisement des notes d'aléas, de vulnérabilité physique et de criticité fonctionnelle permet de définir pour chaque système ou composant, un niveau de risque. Une telle analyse découle d'un processus itératif : le nombre d'itération dépend de la finesse attendue des résultats et donc, des objectifs d'analyse. A l'issue de l'analyse, diverses stratégies et mesures de traitement du risque peuvent être mises en oeuvre.


Notice
Guide méthodologique sur le volet "air et santé" des études d'impact routières.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
Ce guide s’adresse aux structures réalisant ou analysant des projets routiers et notamment aux services de l’État (Directions Régionales de l’Environnement de l’Aménagement et du Logement, Directions Interdépartementales des Routes, Agences Régionales de Santé, Autorité environnementale) en leur apportant les éléments nécessaires à l’évaluation des effets sur la pollution atmosphérique et des impacts sur la santé.


Notice
Acceptabilité environnementale de matériaux alternatifs en technique routière Acceptabilité environnementale de matériaux alternatifs en technique routière - Les cendres de centrale thermique au charbon pulvérisé.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
L'objectif du présent guide d'application est de favoriser le recyclage des cendres de centrale thermique au charbon pulvérisé en indiquant à leurs producteurs les conditions dans lesquelles ils peuvent les recycler sans mettre en danger la santé humaine et sans nuire à l'environnement. Il permet également de guider les services de l'Etat pour fixer des critères de recyclage dans les autorisations administratives des installations concernées.


Notice
Acceptabilité environnementale de matériaux alternatifs en technique routière Acceptabilité environnementale de matériaux alternatifs en technique routière - Les sables de fonderie.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
L'objectif du présent guide est de favoriser le recyclage des sables de fonderie en indiquant à leurs producteurs les conditions dans lesquelles ils peuvent les recycler sans mettre en danger la santé humaine et sans nuire à l'environnement. Il permet également de guider les services de l'Etat pour fixer les critères de recyclage dans les autorisations administratives des installations concernées.


Notice
Aménagement des fortes pentes.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
Ce guide technique traite de la prise en compte de l'accidentabilité, du risque d'accident et de ses conséquences dans le cas d'une section à forte pente, qu'il s'agisse de l'amélioration du réseau existant ou d'un projet de réalisation d'infrastructures nouvelles et ce sur tous types de routes. Il est associé à la note de la Direction des Infrastructures de Transports en date du 9 septembre 2019 relative à l'aménagement et l'exploitation de routes à fortes pentes (Référence TO6910 http://dtrf.setra.fr/notice.html?id=Dtrf-0007882&qid=sdx_q4&p=1&no=1&nb=1).


Notice
Économie circulaire des matériaux et ouvrages du BTP Économie circulaire des matériaux et ouvrages du BTP - L’analyse de cycle de vie appliquée aux infrastructures de transport.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
Le recours à des études d’Analyse de Cycle de Vie (ACV) est essentiel pour arbitrer des choix techniques et en évaluer les effets globaux sur l’environnement. L’objectif de ce guide est de contribuer à l’appropriation de cette méthode par un plus grand nombre d’acteurs des travaux publics. Il présente les principes généraux de l’ACV, apporte des informations sur les outils disponibles, et précise les modalités de mise en oeuvre de ces démarches dans le cadre de projets routiers ou de politiques d’entretien en les illustrant avec des cas concrets.


Notice
Clôtures routières et ferroviaires & faune sauvage.
Collection : Connaissances Cerema
Diffuseur : Cerema ITM
L’installation de clôtures le long des infrastructures routières répond à des enjeux de mise en sécurité des usagers vis à vis des collisions avec la grande faune, mais aussi de protection de la biodiversité pour certaines espèces, notamment les plus menacées de disparition. Cet ouvrage a pour objectif de présenter les caractéristiques et les usages des clôtures, les conditions de leur pose et de leur entretien.


Notice
Instruction du Gouvernement du 15 mars 2018 relative à la médiation du préfet concernant la répartition des responsabilités et des charges financières concernant les ouvrages d’art de rétablissement des voies, prévue à l’article L.2123-10 du code général de la propriété des personnes publiques.
La loi n°2014-774 du 7 juillet 2014 visant à répartir les responsabilités et les charges financières concernant les ouvrages d’art de rétablissement de voies et modifiant le code général de la propriété des personnes publiques qui prévoit que les charges liées aux ouvrages d’art de rétablissement des voies doivent être réparties entre d’une part le gestionnaire d’une infrastructure de transport nouvelle et d’autre part le propriétaire de la voie de communication préexistante interrompue ou affectée par la nouvelle infrastructure, confie un rôle de médiateur au préfet de département en cas d’échec de la négociation de la convention.
Notice

Arrêté du 25 janvier 2018 modifiant l’arrêté du 5 juillet 2017 définissant les réseaux routiers à portée nationale de transports exceptionnels
Le présent arrêté a pour objectif de compléter et de modifier les réseaux routiers à portée nationale de transports exceptionnels « TE120 », « TE94 » et « TE72 » créés par l’arrêté du 5 juillet 2017 modifié définissant les réseaux routiers à portée nationale de transports exceptionnels.
Notice