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Titre Voies structurantes d'agglomération (VSA) - Aménagement des voies réservées
Date du document 25/11/2013
Résumé

Les politiques de déplacement sont toutes aujourd'hui tournées vers l’objectif de baisser la part modale de la voiture au profit d'autres modes plus vertueux. La mise en œuvre de cette politique, bien avancée dans la ville dense, doit se poursuivre sur les territoires moins urbanisés de l'aire urbaine. Des initiatives, en France comme à l’étranger, visent à favoriser ces modes alternatifs à l'usage de la « voiture solo » sur les Voies Structurantes d'Agglomération (VSA). Encore essentiellement tournés vers les transports collectifs routiers, ces aménagements consistent en la réalisation de voies réservées, et de stations ou aires multimodales.

Après avoir rappeler les enjeux et la problématique d'organisation multi-acteurs d'un tel projet, le présent dossier technique présente la connaissance actuelle pour concevoir ces voies réservées. L'assise réglementaire et les référentiels techniques liés à leur conception ne sont pas complètement stabilisés pour le transport collectif, et plus encore pour les autres modes alternatifs à la « voiture solo ». Le lecteur trouvera donc des pistes innovantes, en référence à des retours d'expériences disponibles.

L'ouvrage traite de façon différenciée les aménagements sur les artères urbaines à 70 km/h et ceux sur les voies structurantes d'agglomération à 90 km/h et 110 km/h, dans la mesure ces deux typologies de voie ont des caractéristiques bien différente
Domaine(s) technique(s) Politiques et études routières > Conception - Géométrie
Descripteurs transport en commun - signalisation - équipement - bus - recommandation - mode de transport
Type de document Document technique / Guide technique
ISBN 13 978-2-11-138401-9
Nom de la collection Dossiers du Certu (DOCE)
N° dans la collection 271
Nombre de page(s) 156
Organisme(s)-Auteur(s) CERTU
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Éditeurs – diffuseur
  • CERTU   Référence : DC27113

Prix de vente (en euros) 35.00
Note
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